裕城近日确实秋高气爽,百草公园也确有一块大石头对着中转站的卸料区，坐在石头顶端朝那看去，压缩台附近的工作人员走动、机器的停留状态,全都一目了然。
风吹皱人工湖的水面,高处不时落下一两片漫黄卷了边的树叶，唐晏云身边环绕了几个好奇宝宝，他揉揉这个的脑袋，捏捏那个的小手,好不惬意，胡乱想着要是哪天有个机会,他就真的去当个走街串巷的调查员，好像也挺有意思。
然而早晨十点来钟，随着收运车陆续驶入，风云突变——压缩站的负压风机启动，开始除臭,一侧的卷帘门一落到底,另一侧也落下了大半，唐晏云从光线充足的明处往暗处看,根本看不清里面的压缩机多久作业一次。
环卫收运车从四面八方驶来，且不说它们来自不同的公司,就算是同一家公司里也常有不同批次采购的不同车型。钩臂的、自卸的、侧挂桶的……五花八门,甚至还有一些是物业公司根据小区内道路宽窄,在电瓶三轮车后面自行改装而成的拖斗车。
裕科给的软件里，程序员按照市面在售的车型而预设的那几个选项根本不够用。
倘若只是挑看起来容量相近的车型录入，很容易差之毫厘谬以千里，他这一趟不但相当于白跑，还极有可能因提供了错误的数据而对运算结论产生影响,可要是什么都不录，这一天还是浪费了。
摆在他面前的是一张庞大繁杂的网络，覆盖了一片城区中的每一条大街小巷，涉及数家环卫或物业公司。它们拥有数百辆小型收运车、数十辆中大型清运车，每天要发出几百甚至上千不等的车次……这些绝不是挂一张笑脸，简单地上去递两根烟、一瓶饮料，嘴甜地喊几声“大哥”、“大叔”，套套近乎就能投机取巧得来的东西。
一部分完成工作的人下了车，走到一台打卡器前打卡。
环卫工人或是收运司机们往往只清楚自己一亩三分地里的活计，至多能再说得出相熟的工友跑的路线、公司承包的范围，即便有心多聊两句，也给不了唐晏云需要的完整信息——真正准确掌握收运情况的，是坐在办公室里的那些人。
可他们身居其位，如果没有得到上司的授意，纵然来人有三头六臂，面对突如其来的询问也绝对会守口如瓶。
唐晏云稍做权衡，抬手看了一眼时间，当机立断向上级汇报了面临的问题和解决方案。他一边打字，一边脚步不停地跨过马路，走进一家百货商店，买了几盒烟、一盒卷尺。
工人们卸完车，在爱心小屋附近休息，唐晏云绕到摄像头背后的一侧，上前挨个递烟，假称自己来自车辆改装公司，想了解市场需求。
顶着大叔们“找个工作真不容易，这么帅的小伙子还得出来跑市场”的纷纷议论，唐晏云乖巧地笑着，把有品牌、容量标识的车斗按照标识抄了下来。
“不是什么大公司，和朋友一起干的。”没标识的他就拍下照，再按外形和长宽高，一板一眼地挨个测量货厢，“大哥，你们这车多少钱，这车厢……几年一换啊？”
虽然这类车有一定的上路标准，比如收集渗滤液禁止滴漏、气味密封、外形美观等等，中型以上车辆大多配备了自动冲淋系统，但非要这么亲密接触的话……味道还是客观存在的。
尤其是有些车型的外厢体积不等于内部容积，唐晏云得爬上□□掀开车顶，把卷尺伸进去……
也许是这天的太阳、月亮、火星连成了一条诡秘的曲线，产生了奇异的磁场，也许是他不小心在哪里沾惹了鸡血，也许是离职前的最后几天他实在太过游手好闲，导致体力过剩，总之他莫名其妙地干劲十足，好像精力挥霍起来是不收费的一样。
和一众普通人不愿意挨边的垃圾车较完劲，唐晏云马不解鞍，从路
边又弄了辆自行车，断断续续骑了将近两个小时，在地图里标记出沿途的每一个回收点，并且拍照、输入分类情况。
一座城市的基础设施体量何其庞大，原始的人工统计犹如愚公移山、蚍蜉撼树。好在千里之行始于足下，他也不是单枪匹马，他还有几十位新同事，同时也在裕城的大街小巷里行走，做着相同的事。
只要方法行之有效，劳动本身并不至于让他感到疲累，今天的工作结束后，他们可以回去汇总、探讨，可以完善软件的录入功能，优化录入方式，他心中已经有了改进的雏形。